Испания блокира офертата за унгарски влак като заплаха за „националната сигурност“
Испания определи унгарски консорциум, подкрепян от премиера Виктор Орбан, като заплаха за националната сигурност, след като правителството на Педро Санчес се намеси, за да блокира оферта от 600 милиона евро за Испански производител на влакове.
Унгарският консорциум Ganz-Mavag обеща да предприеме правни действия срещу Испания за налага вето върху офертата му за поглъщане на Talgo на основание, че то води до „рискове за националната сигурност и обществения ред“, изключително необичайна стъпка в рамките на ЕС.
Опитът за поглъщане се превърна в последния конфликт между държавите-членки на ЕС и нелибералният унгарски премиер, който поддържа едни от най-близките отношения с Русия от всеки западен лидер, въпреки пълномащабното й нахлуване в Украйна.
Ръководеното от социалистите правителство на Санчес заяви във вторник, че няма да разреши офертата от 619 милиона евро за придобиване на Talgo от Ganz-Mavag, консорциум, подкрепян от инвестиционно подразделение на унгарската държава.
Испанското министерство на икономиката не даде подробности относно рисковете за националната сигурност и каза, че анализът, на който се основава решението, е „класифициран“.
Той каза, че намесата беше в съответствие с националното законодателство и законодателството на ЕС относно чуждестранните инвестиции, вътрешния пазар на ЕС и свободното движение на капитали. Съгласно правото на ЕС държавите-членки могат да блокират сделки от съображения за обществена сигурност при определени обстоятелства.
Ganz-Mavag заяви, че ще предприеме правни действия в Испания и на ниво ЕС, „за да защити легитимността на своето доброволно предложение за Talgo“, добавяйки: „Това е произволно решение на правителството за не- стратегическа компания, която няма разрешение за сигурност и следователно няма технология, която може да повлияе на националната сигурност.
Както испанските, така и унгарските медии свързаха решението със загрижеността на Мадрид относно връзките на Орбан с Русия и потенциалната заплаха за критичната железопътна инфраструктура.
„Те нямат доказателства за това, така че това е едва ли повече от политически блъф“, пише проправителственият ежедневник Vilaggazdasag. Испанското правителство отказа в сряда да коментира всякакви потенциални опасения относно Русия.
Четиридесет и пет процента от консорциума Ganz-Mavag е в ръцете на Corvinus, държавна институция за финансиране на развитието, която е съ- инвестира с унгарски компании в чужбина.
Другите 55 процента са собственост на унгарския производител на влакове Magyar-Vagon, който се контролира от частен капиталов фонд, собственост на изпълнителен директор на име Csaba Törő и управляван чрез дъщерно дружество от унгарската петролна компания Mol.
Държавната Eximbank, един от основните инструменти за задгранично финансиране на унгарското правителство, се съгласи да предостави заем от 345 милиона евро на Ganz-Mavag, което се равнява на повече от половината от предложената цена.
Бордът на директорите на Talgo приветства горещо офертата, когато беше направена през март, като изрази „благоприятно мнение“ относно цената от 5 евро на акция и я описа като привлекателна и „приятелска“.
>
Но Оскар Пуенте, министър на транспорта на Испания, каза този месец, че правителството ще направи „всичко възможно“, за да предотврати поглъщането. Правителствени служители описаха Talgo като стратегически поради достъпа му до информация за испанската железопътна мрежа.
Испанската асоциация на миноритарните акционери на регистрирани компании заяви, че също така ще започне правни действия срещу правителството на Санчес в Испания и Брюксел. В него се казва, че ветото е вредно за акционерите на Talgo, като се твърди, че процесът е „изпълнен с нередности“.
Най-големият акционер на Talgo е Trilantic, инвестиционен фонд, който притежава близо 40 процента от производителя на влакове. Той не отговори на искане за коментар.
Допълнителен репортаж от Кармен Муела в Мадрид
